Hai la sensazione di essere su un aereo in picchiata, almeno su un ipesciancrato come Palmer/Kessler: entrata graduale e dolce a inizio curva seguita da un'accelerazione progressiva sino alla "fionda" finale (camber in coda)...
La mia idea personale é che avendo una spatola leggermente rockerata e quindi meno aggressiva di porti a caricare maggiormente verso l'avanti (quindi avanti marcato/interno e non solo interno come si vede spesso) ad inizio curva per schiacciarla bene nella neve: e lo fai perché da una parte pensi che essendo "rialzata" la devi premere di più per far prendere di spigolo la parte più larga, mentre dall'altra senti che non é così brusca come - per esempio - su un SL.
Una bella sensazione di grande sicurezza e controllo, assolutamente da provare. Sempre se riesci a trovare un Palmer/Kessler in test...