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chris
Virata elementare
Veneto
129 Messaggi |
 Inserito il - 01 mar 2007 : 11:43:26
 
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Ottima relazione Mauro, mi meraviglio della dovizia di particolari. Mi sa che con tutto questo parlare sarò costretto a provare i G1 taglia 8 magari i 150-160 visto che a me piacciono belli tosti.
Gli sci erano quelli dell'anno prossimo vero? Guarda che domenica ho i camp. provinciali in casa, vediamo come si comportano le mie stelle ed ho quasi pronto il progetto definitivo delle piastre, sistema molto più semplice del Fischer e con la solita possibilità di spostare tutta la piastra su 3 posizioni.
Balineuve, io sono convinto che l'ECCESSIVA progressività equivalga alla lentezza di trasmissione. Questo comporta la necessità di maggiore escursione tibiale con conseguente ritardo di ingresso curva e altrettanto ritardo nella fase di accelerazione dalla metà-3/4 curva.
Il tutto è ovviabile anticipando i movimenti e maggiorandoli.
Il paragone è lo stesso per quello che riguarda angoli di tuning, abbassamenti e non tuning: maggiore è il tuning, maggiore dovrà essere l'escursione trasversale della tibia in fase di cambio e di conseguenza aumenteranno i tempi di cambio.
Rimango convinto che sintetizzando in gara minori movimenti si è COSTRETTI a fare e migliore sarà il risultatto. |
Chris
Scio con Racing Point (Carpani Sci modificati) e Dodge SkiBoots, ma me li pago. |
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franz62
Sono Azzurro di Sci
Lombardia
37294 Messaggi |
Inserito il - 01 mar 2007 : 12:39:34
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Chris sono praticamente sicuro che se proverai il 150-160 non troverai nessuna ECCESSIVA progressività.
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balineuve
Pronto Hermann vuoi che ti venda i miei vecchi sci?
Lombardia
3918 Messaggi |
Inserito il - 01 mar 2007 : 12:47:43
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OK allora avevo intuito bene ......... non ci siamo intesi sul termine progressività (per me non è mai eccessiva ed è sinonimo di prevedibilità e linearità della risposta) con cui tu intendevi cedevolezza.
Come ti ha detto Franz se il problema che hai riscontrato è di eccessiva morbidezza/cedevolezza è facilmente risolvibile con una versione più race/dura ............. io per esempio in GS preferisco muovermi un po' di più ma avere più sensibilità e scorrevolezza ......... probabilmente sei potente ed aggressivo e non oso immaginare la potenza della tua sciata se trovi troppo morbido uno scarpone gara (150) in GS  |
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chris
Virata elementare
Veneto
129 Messaggi |
Inserito il - 04 mar 2007 : 22:32:36
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Non è solo questione di potenza, ma anche di tibia perchè io sono alto 192 e se lo scarpone taglia 8 è anche "progressivo", addio ! Sono un po' sproporzionato nel rapporto statura/piede. Inoltre ho una sciata molto agressiva e sento la necessità che ad un mio minimo movimento lo sci reagisca e questo non può avvenire con scarpone progressivi. |
Chris
Scio con Racing Point (Carpani Sci modificati) e Dodge SkiBoots, ma me li pago. |
Modificato da - chris in data 04 mar 2007 23:12:52 |
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magimail
Pronto per il Comitato
Veneto
2816 Messaggi |
Inserito il - 05 mar 2007 : 00:42:20
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 Ok: aggiunta alle prime impressioni e giudizio un po' più completo.
Temperatura -4/5°, neve compatta (dura), bellissima.
Incredibile che mentre da altre parti la gente vada gia' in bicicletta, al P.sso Rolle ci sia ancora neve cosi'.(Dovevamo fare i testsci per la rivista "Sciare " a Prato Nevoso, ma la località - da news di oggi- chiude.Si ripiegherà su S.Pellegrino, credo, o Pampeago).
Comunque:intorno al G 1 si è creato uno strano fenomeno: un sacco di gente che - al contrario di un anno fa alle prime indiscrezioni- ne parla male, solo per sentito dire.
Venerdi'-ad esempio- da un mio cliente della Val Zoldana, mi son sentito dire che il Garmont "non va, è sbagliato",e alla mia domanda sulle informazioni, ne è uscito un generico "lo dicono un sacco di
Master"....
Ora, cosi' come non mi piace entusiasmarmi per un niente, mi sta veramente sulle palle anche chi spara ca***te a vanvera!
Allora, dicevo:la scarpetta si è molto adattata al piede, tanto che adesso posso pensare di personalizzare il plantare (cioè si è guadagnato lo spazio per mettere - ad esempio - una soletta Conform'able).
La tenuta sul duro è ottimale, con un'ottima reattività alla neve crostata e/o ghiacciata di prima mattina. Nessuna fastidiosa trasmissione di vibrazioni ai malleoli, nè alle caviglie.
Immediata e corretta trasmissione degli impulsi provenienti dallo sci e dalla neve.
Non "passero'" il Booster dai Salomon a questi, non ne avverto la mancanza.
Livello di benessere locale ( volume, calore) ottimali.
Sorprendente reazione- come avevo gia' intuito- nelle curve Sl e ad arco medio/breve, ma ottimo appoggio e progressivita' nei curvoni da Gs. Ottima sensazione di "variabilita" (non so come descriverla con altre parole, in pratica quando passi da una pendenza media ad uno schuss e devi portarti immediatamente sopra e in avanti.....)sei sempre "sopra" lo sci.
Insomma, per dar ragione a Ciclone.... una gran bella scarpa moderna.
Confermate pero' le mie perplessità iniziali sui ganci inferiori: non c'è verso di aprirli con i guanti.....
Se c'è disassamento, non sono in grado di sentirlo, e d'altronde sfido chiunque - se non l'ha letto prima sulle brochure- a sentirlo veramente.
Per Chris ( a proposito: clap clap clap per la gara di oggi....): credo che con la tua sciata ti troverai- dopo qualche aggiustaggio sui flex dei gambetti- veramente bene con questa scarpa, version 150,
col braccio di leva che ti deriva dalla statura, quello che per noi mortali è un difetto (durezza), credo si tradurrà in un bel vantaggio.
E bravo Zorzi!
'Notte!!! |
Mauro B. |
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chris
Virata elementare
Veneto
129 Messaggi |
Inserito il - 07 mar 2007 : 16:42:52
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Ho provato il G.1 150 ed il mio numero è il 7 con la slim. Io 192 con un 7 ai piedi... Boh!
Premetto che non è la mia forma di piede . Se lo dovessi prendere ci sarebbe parecchio da lavorare nella parte anteriore (decisamente di più rispetto all'RL11).
L'impressione a secco è stata di scarpa facile da calzare anche forse a causa della temperatura di 20° e di plastiche diverse dal Lange (più elastiche?). Credo che ci vorrebbe il driver per la mia leva perchè lo sentivo lavorare solo sulla parte bassa della tibia  , inoltre ho notato il vantaggio dello spoiler posteriore con il velcro, ma questo portato più alto come servirebbe nel mio caso riduce l'inclinazione .
Questo w-e li proverò |
Chris
Scio con Racing Point (Carpani Sci modificati) e Dodge SkiBoots, ma me li pago. |
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paleda
Trentino
22 Messaggi |
Inserito il - 07 mar 2007 : 18:26:42
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| Chris sei la mia invidia! Io sono 190 cm e cerco disperatamente un 9 che dovrà sicuramente essere fresato in punta oltre che sul tendine d'achille dx. Sono riuscito ad entrare in un 8 con scarpetta slim, ma le dita erano accartocciate! Spero che il G1 n 9 non deluda le aspettative! Magari con la scarpetta normale non è neanche freddissimo! |
Modificato da - paleda in data 07 mar 2007 18:29:35 |
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Ciclone
Conduzione
Emilia Romagna
1198 Messaggi |
Inserito il - 07 mar 2007 : 18:30:56
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Il "Club Amici del G1" aumenta! |
My Weapon of Choice ... Ski, Bike and Racquet! |
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dada82
Cristiania
Piemonte
797 Messaggi |
Inserito il - 07 mar 2007 : 20:00:55
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Citazione:
Messaggio inserito da chris
Ho provato il G.1 150 ed il mio numero è il 7 con la slim. Io 192 con un 7 ai piedi... Boh!
Premetto che non è la mia forma di piede . Se lo dovessi prendere ci sarebbe parecchio da lavorare nella parte anteriore (decisamente di più rispetto all'RL11).
L'impressione a secco è stata di scarpa facile da calzare anche forse a causa della temperatura di 20° e di plastiche diverse dal Lange (più elastiche?). Credo che ci vorrebbe il driver per la mia leva perchè lo sentivo lavorare solo sulla parte bassa della tibia , inoltre ho notato il vantaggio dello spoiler posteriore con il velcro, ma questo portato più alto come servirebbe nel mio caso riduce l'inclinazione .
Questo w-e li proverò
scusa l'ignoranza...cos'è il "driver"? |
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karl.berto
Sequenza di curve di base
Lombardia
220 Messaggi |
Inserito il - 08 mar 2007 : 10:29:13
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Citazione:
Messaggio inserito da Ciclone
Il "Club Amici del G1" aumenta!
Ciao sono entrato nel Club martedì 27 Febbraio.
Li ho acquistati a Colfosco da Sport Posch e li ho provati fino a ieri, testati sia in campo libero che tra i pali, e tirando le somme posso dire che è il migliore scarpone che io abbia messo ai piedi!
Basta pensare che ha mandato in pensione (super anticipata) un paio di Atomic WC RTI 130....
Inoltre ho avuto la fortuna di prenderli con i rialzi già montati e la doppia soletta (quella standard e quella ribassata secondo le nuove regole ).
Ringrazio Sport Posch per la competenza e la gentilezza dimostrata!
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chris
Virata elementare
Veneto
129 Messaggi |
Inserito il - 08 mar 2007 : 11:16:57
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| Il driver è un aggiunta al gambetto per alzarlo nella parte anteriore. Di solito viene usata soprattutto in SL, ma alcuni lo vogliono anche nelle discipline veloci . |
Chris
Scio con Racing Point (Carpani Sci modificati) e Dodge SkiBoots, ma me li pago. |
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dada82
Cristiania
Piemonte
797 Messaggi |
Inserito il - 08 mar 2007 : 11:39:14
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| ma è una cosa "artigianale" o viene venduto assieme ad alcuni scarponi come fosse un accessorio? |
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chris
Virata elementare
Veneto
129 Messaggi |
Inserito il - 08 mar 2007 : 12:12:54
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| + o - atrigianale applicata agli scarponi gara anche dagli stessi produttori in caso di richiesta, ma non lo fanno a tutti. Lo si può fare anche da se, l'importante è trovare il tipo di lamina di poliuretano giusto, anche il nylon è ok. Poi ti servono viti e dadi incassati come quelli interni dei ganci ... già un po' più difficili da trovare. |
Chris
Scio con Racing Point (Carpani Sci modificati) e Dodge SkiBoots, ma me li pago. |
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dada82
Cristiania
Piemonte
797 Messaggi |
Inserito il - 08 mar 2007 : 12:25:36
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ok grazie!...curiosità "placata"
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Ciclone
Conduzione
Emilia Romagna
1198 Messaggi |
Inserito il - 08 mar 2007 : 12:27:41
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Le viti ed i “ragnetti” li trovi in uno Ski Service un po’attezzato – li hanno praticamente tutti quelli che fanno riparazioni agli scarponi – quanto al driver non è facile da reperire. Io lo avevo per il Nordica ma l’ho tolto subito perché rendeva il gambetto durissimo. Devo precisare che non sono assolutamente potente e soprattutto basso (171) . Secondo me è indicato quasi esclusivamente per slalomisti alti e fortissimi e quando fa caldo. |
My Weapon of Choice ... Ski, Bike and Racquet! |
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Discussione |
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Garmont G1 150 e 130
